礦漿輸送管
采選礦、冶金專用管道—
超高分子量聚乙烯管
煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿輸送大量采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等。據日本統計,輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h,原尾礦管最短時為6000h,砂漿填充用管多為6000h,最長時為1000h。目前,我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管,由于礦漿中含有約30%的鐵礦石,對鋼管的磨損相當厲害,使用壽命僅為1~2a,且每半年要翻轉90°,工作量很大。
冶金行業的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達60km,對磨損最嚴重的部位通常幾個星期需要更換一次管道,其余管道每隔不長時間就需進行翻轉,工作量之大可想而知。我國是煤炭、礦業大國,煤礦多達9萬余個。據不完全統計,每年需耐磨塑料礦用管約2萬t,若普遍使用,每年需求量在4萬t以上,可節約鋼材20萬t。
據報道,美國聯邦環境保護委員會規定采礦業,特別是礦砂排水操作要采用UHMWPE超高分子量聚乙烯耐磨管。
此外,UHMWPE超高分子量聚乙烯耐磨管道管材還廣泛應用于:
糧食、飼料加工業;油脂、釀酒工業;食品、醫藥工業;
紡織、化纖工業;建材、散裝物料運輸;
化工工業;海湖鹽化工;水處理;
制藥工業;
燃氣工業;海水利用、船舶制造業;制冷技術及低溫工程等領域。
2.鋼襯PTFE管
鋼襯四氟管道性能:
介質工作溫度:-100℃~-250℃
介質工作壓力:正壓:2.5MPa,常溫下耐負壓70KPa
鋼襯四氟管道耐腐蝕性:鋼聚四氟乙烯類復合管,除熔融金屬鋰、鉀、鈉、三氟化氯、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外,它幾乎可以抵抗所有化學介質,包括濃硝酸和王水的腐蝕,它可以長期在230℃-250℃溫度下工作。鋼聚偏氟乙烯類或其它偏氟乙烯類復合管,對鹵素、鹵代烴、強氧化劑、沸酸、堿、多種有機溶劑都有良好的耐蝕性,但不耐發煙硫酸、濃熱硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺類以及高溫磺化劑腐蝕。
鋼襯四氟管道典型應用:
適用于高溫下強烈腐蝕性氣體和液體,其它類型鋼塑復合管和金屬管不適輸送介質,鋼聚四氟乙烯復合管均適用,鋼聚偏氟類復合管適用的輸送工作溫度在-40℃~+150℃的腐蝕性介質。
鋼襯四氟管道制造工藝:
首先采用進口PTFE粉末,推(擠)壓成管子,然后將它強行拉入無縫鋼管(襯管外徑略大于鋼管內徑1.5-2mm),形成無間隙緊襯。為了消除壓力,將它放在爐中,加溫至180℃進行恒溫處理,使之適應在180℃以下的溫度中使用。同時,推(擠)壓管的軸向抗拉強度比纏繞管明顯要好。此管道具有理想的耐正、負壓能力。
F4粉末模壓法襯里是一種等體、等壓、等溫的制造工藝,歷經了擠壓管(松襯、緊襯)、PTFE帶纏繞、以及PTFE纏繞內加鋼絲、加鋼網等的工藝演變,迄今為止F4粉末模壓法襯里技術是F4襯里最新的第五代產品,可在更高正負壓、高溫、強腐蝕的條件下使用,在溫度200℃和真空為0.096MPa以下,驟冷驟熱或冷熱交替操作,不會使聚四氟乙烯基層脫落、起鼓吸癟、膨脹變形,從而起到了鋼氟等體化。工藝技術的創新,極大地改善了過去工藝中的不足,也是我公司的主導產品及聚四氟乙烯襯里管件及設備市場領先技術。
技術服務熱線:0379-65260587 18638366102 許先生

超高分子量管道浮體
超高分子量管道浮體是指粘均分子量在150萬以上的線性結構聚乙烯(PE),由于其分子量極高,具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑等優異的綜合性能,被稱為“令人驚異的塑料”,但成型加工較為困難。近年來由于柱塞推壓、單螺桿擠出等技術的突破,使UHMWPE管材得以實現了工業化連續生產
超高分子量管道浮體優點:
1、重量輕 只有鋼管的八分之一;通過活動法蘭螺栓連接,安裝、拆卸、運輸方便,縮短開工時間,提高效益,在外力破壞后,修復更換管道節約費用。
2、韌性好 超高抽沙管道在有拉力,強度高,有彈性,管壁擠壓、受內外力沖擊不斷裂;塑料管之間直接連接,在水中能彎曲,4-8條可以彎曲360度,抗風浪效果好;在陸地上連接,凹凸面在30度以內的區域,可以直接連接,不用修鋪地面。
3、耐磨性強 超高分子抽沙管是鋼管的4-8倍,使用壽命更長;管道材質耐腐蝕性強,海水中浸泡50年,不會發生任何變化;抗紫外線,抗老化,根據含沙量的多少能用5-8年。
4、安裝方便 抽高抽沙管兩頭帶活動金屬法蘭;整條成品管無任何焊縫,管與管通過活動法蘭直接用螺栓連接;管口內襯鋼圈,可以確保管口長期安裝拆卸的使用過程中不變形,不斷裂,不滴漏,確保輸送工程的高效率。
5、摩擦系數小,耐侯性強 超高抽沙管內外壁光滑,摩擦系數極小,輸送效率比鋼管高20%-30%,使用溫度在-40℃至60℃,能適應惡劣的氣候溫度變化。
6、造價低 無論在陸地還是水中長期使用,工程總造價低,效率高,更安全,更方便。